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組建萬人團隊，挑戰整車操作系統，奔馳勝算幾何？

從底層邏輯顛覆現有操作系統，奔馳MB.OS將包括信息娛樂、自動駕駛、車身與舒適，以及行駛與充電四大應用功能。在軟件定義汽車的時代，車企自研操作...

汽車產業再遇至暗時刻：三月銷量大降11.7%，四月預期同樣悲觀

停工，漲價、疫情，供應鏈斷供，中國的汽車產業迎來至暗時刻，而一連串的影響讓三月或許只是一個開始，四月的表現依然需要三月的供應鏈較差預期帶來...

華為不造車這一年

10億美元的投資，5000人的研發規模，華為2021年在汽車產業的研發投入雖然不是第一名但相比眾多中國自主品牌，華為絕對排在前列。不造車的華為在汽車...

從新造車到新造城運動

2014年始的新造車運動8年狂奔，汽車的智能化和電動化正在帶動中國城市建設的數字化和智能化。新造車運動是政府搭臺，民間資本涌入，并引了一場影響...

氫燃料電動汽車有了國家背書：詳解中國首份氫能源戰略

氫能源第一次成為國家戰略并有了完整的規劃和時間表，而國內氫能應用將主要集中在交通領域，這意味著氫燃料電池汽車的重要性被國家認可，但是它能復...

自研整車操作系統MB.OS，推動L3級自動駕駛中、美上路：奔馳為什么這么拼？

梅賽德斯-奔馳正在努力將其L3級自動駕駛推廣至美國、中國市場。同時正式宣布其正在自研整車操作系統MB.OS，從制造商跨越至軟件系統開發商，難度不小...

資訊深度大數據出行

+ 電動汽車 1008km真實續航，奔馳EQXX一次充電完成跨國挑戰

VISION EQ XX 的結果是電池組的能量接近 100 千瓦時，但體積比 EQS 組少 50 %，重量輕 30 %。

王碩奇
2022-04-14 17:34 2 0 0
+ 激光雷達速騰聚創與圖森未來達成戰略合作：聚焦L2級與L4級卡車前裝量產

雙方表示將深度聯合共創，多維驅動重卡行業早日商業化。

雨來
2022-04-14 22:07 1 0 0
+ AI 馬斯克表示擎天柱人形機器人的價格：“不到一輛車”

馬斯克將Optimus稱為一個伙伴機器人，擁有許多有用的應用程序和形式，包括貓女。

雨來
2022-04-15 12:56 1 0 0
+ 長安深藍長安擴軍，擁抱深藍

長安發布全新純電數字品牌“深藍”，致力于向智能低碳科技公司轉型，未來將在電驅、電池、電機等領域加大研發投入。3月長安首度超越一汽大眾成批發...

黃華丹
2022-04-14 11:00 0 0 0

聲音

豐田應該停止追求氫燃料的技術研發，專注于純電動汽車的研發。

———— 本田CEO三部敏宏
聲音

我們需要在中國推動更廣泛的合作，而非反其道而行之！與中國脫鉤，對德國或歐盟都將帶來巨大的傷害。

———— 大眾集團CEO赫伯特迪斯
聲音

余承東不服氣可能想造車，但他只有一票。對華為公司整個高層團隊來講，我們清楚做什么合適，什么不合適。

———— 華為輪值董事長徐直軍
聲音

新能源汽車企業數量太大，鼓勵新能源汽車企業兼并重組做大做強

———— 工信部部長肖亞慶

+ 自動駕駛搭載真正冗余傳感系統，Mobileye完成無人網約出租車全場景測試

Mobileye自動駕駛汽車走了一與眾不同的雙系統也即采用被稱為真正冗余（True Redundancy?）的傳感系統，它正接近于人的駕駛行為。這讓其在今年推出...

雨來
2022-04-15 13:14 0 0 0
+ AI 馬斯克表示擎天柱人形機器人的價格：“不到一輛車”

馬斯克將Optimus稱為一個伙伴機器人，擁有許多有用的應用程序和形式，包括貓女。

雨來
2022-04-15 12:56 1 0 0
+ 自游家定位豪華中大型城市SUV，自游家NV增程版車型純電續航150公里，綜

自游家NV推出純電、增程兩種動力模式：純電版車型CLTC工況續航里程550km；增程版車型WLTC工況續航里程939km（CLTC工況續航里程超過1257km）。

智駕小編
2022-04-15 12:29 3 0 1

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